甬派客户端记者 沈莉萍 张钱鸿
（鸟瞰图）
许多开车上下班的市民，每天早晚高峰，经过南环高架前往东部新城时，在高架与地面的交接处，经常会发生交通拥堵，真是一个“烦”字了得。
（芝兰桥附近上高架往世纪大道一期开）
今天（9月29日）下午，市民期待已久的世纪大道快速路一期工程正式竣工验收，今天18:00开始通车了！以后，从海曙、鄞州方向开车到东部新城、镇海方向办事，不一定要从福明路和海晏南路下，可以通过东苑立交，走世纪大道快速路到达东部新城，或者通过常洪隧道到达镇海。
据了解，世纪大道快速路（东苑立交—百丈东路南）一期工程，属于宁波重点建设项目，是宁波快速路网“五纵”中的望海大道-世纪大道快速路的一部分。
工程全长1300米，道路红线宽度108米，采用“高架主线+地面辅道”的建设形式。南起东苑立交，以高架形式沿现状世纪大道向北，跨越既有甬台温铁路、北仑支线及兴宁路，跨越中塘河后，止于百丈东路以南。主线终点处预留高架跳水台与远期方案衔接，并在外侧设置上下匝道，连接高架主线与现状世纪大道。
世纪大道快速路一期工程主线高架通车后，将大大缓解环城南路至东部新城交通拥堵现状，同时充分发挥东苑立交交通枢纽功能，促进中心城东片区联动发展具有重要意义，也极大地推动和发挥快速路网的系统功能，有效缓解三江口核心区及东部新城的交通压力。
世纪大道快速路一期工程项目负责人文斌说，以前上下班，从环城南路西面到东部新城、世纪大道的车程，需要半小时。世纪大道快速路一期工程开通后，只需10-15分钟就够了，时间节省了一半。
（鸟瞰图）
在主线高架施工过程中，这一工程克服了诸多困难：世纪大道交通流量大、可实施交通组织复杂、地下管线种类繁多错综复杂、钢箱梁吊装量大吊装难度高、预应力现浇箱梁场地小一次性浇筑方量大……最终，在各方配合和努力下，主线高架工程已于6月30日具备通车条件。
考虑到世纪大道快速路一期工程，位于宁波高速东出口门户区，提升高架整体景观效果将给城市气质带来焕然一新的变化，施工方又前后耗时3个月，精益求精，在高架景观工程上下功夫。
甬派记者昨天提前去世纪大道快速路踩点看到，高架整体提升设计让人耳目一新。绿化、涂装和灯光，给高架桥梁增添了一道亮丽的风景线。
高架护栏，全线增设了流线型LED景观照明灯；桥梁外观涂装，自东苑立交至百丈东路，采用多种色彩进行过渡式美化，达到了与东苑立交相得益彰的效果。
值得一提的是，世纪大道快速路一期还是一条会“呼吸的高架”——宁波高架桥梁首次采用了垒土形式的垂直绿化技术。
“道路一侧种上了金边阔叶麦冬，黄金络石等多种植物。高架上没有遮阳的条件，土质流失严重，这垒土的海绵，能够通过滴灌系统，源源不断地输送营养液，不仅保活，还能减少绿植的养护成本。”文斌说。
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编辑：梅子满 徐挺
